Recenzia vozidla Dacia Duster takmer po dvoch rokoch používania. Presne po 20 mesiacoch a cca 34 500 km. Na úvod asi len toľko, že tento text bude viac kritický než všetky ostatné. Avšak je to super auto, ktoré garantuje naozaj to, čo od neho užívateľ očakáva, je presne také, ako sa píše v recenziách a presne tak sa aj správa.
Jeho pomer cena- výkon je naozaj skvelý aj keď všetci by sme pristali na oveľa menšie ceny. Avšak je možné vyberať len z toho, čo je na trhu alebo postaviť si traktor. Ja budem prezentovať u tohto vozidla hlavne neduhy o ktorých sa moc toho nepíše a na ktoré prišiel jeho používaním.
Je to lacné auto takže treba očakávať aj použitie lacných materiálov.
Lacný koberec podlahy
Na podlahu vozidla je použítý dosť nekvalitný koberček. Pokiaľ ho chcete prebehnúť kefkou tak sa chlpy vyťahajú a vyzerajú ako kožuch zvieratka. Momentálne ozemýšľam,či mám tieto vyťahané chlpy ostrihať alebo čo s nimi spraviť?Nepôsobia totiž pekne. Taktiež sa z nich veľmi ťažko vysáva prach a nečistoty.
Doska v kufri
Drží zatiaľ bez chyby. Avšak je to veľmi jemná doska, ktorú môžu napríklad dva sudy piva v kufri možno aj rozlomiť. Doska je očalúnená kobercom, ktorý je spinkovaný pomocou čalúníckej spinkovačky. Celé to pôsobí tak, ako keby partia chlapcov chcela vyrobiť auto. Našťastie to stále funguje pekne bez škôd. V dnešnej dobe by som tak neprofesionálne, neestetické riešenie moc nečakal. Ale ak bolo potrebné ušetriť, tak bolo nutné hľadať cesty.
Palubovka
Pred sedadlom spolujazdca je airbag. Ten sa nachádza pod tak tenkým krytom, že pri určitom nasvietení je tam vidieť presne priestor ktorý je mu vyhradený. Priestor tak pôsobí ako keby bol pretlačený nohami.
Univerzálne gumy
Keď som auto kupoval, tak bolo postavené na univerzálnych gumách. Paráda, bol som nadšený, že hneď aj ušetrím na druhej sade. Prvá zima bola slabá, tak to bolo super. Táto však bola silnejšia a stalo sa mi, že som pár krát aj nevyšiel. Samozrejme svah bol riadne strmý a klzký. Neviem či by som vyšiel na zimných pneumatikách, avšak na tých univerzálnych som nevyšiel. Aktuálne keď bude treba kupovať pneumatiky, tak kúpim aj zimné aj letné. Bude to najlepšie a najbezpečnejšie.
Plechy
Samozrejme bola treba šetriť aj na plechoch. Plechy sú dosť tenké a strecha sa napríklad ľahko prehne. Napríklad keď som nu silnejšie položil čln. Netreba sa báť, hneď to išlo napraviť. Horšie je to s bezpečnosťou, keď sú slabé plechy, tak sa ľahko skrčia. Zažil som raz na inom vozidle, že som nedobrzdil a zo zadu narazil do Suzuki SX. Výsledok bol taký, že Suzuki mal stlačený celý zadok, skrčené plechy a asi aj karosériu. Mne len pukol rámik a na značke bolo pár škrabancov. Mám obavy, že v podobnej situácií bude aj Duster (mäkšie vozidlo).
Sedačky
Mám skoro 100 kg ,určite by mi viac vyhovovala sedačka pre veľkých chlapov. Žiaľ výrobca sa zameral v snahe úšetriť na priemernú postavu. Ak ma byť auto lacné, nemôže byť predsa sedačka veľká a luxusná. Na Mercedes som nemal, tak môžem byť spokojný s tým čo mám.
Lakťová opierka
Nerobila sa sériovo,tak som tam dal hneď pri kúpe domontovať za príplatok orginál príslušenstvo od výrobcu. Výsledok je taký, že sa ťažšie posúva sedačka spolujazdca a taktiež je hroší prístup k upnutiu pásu. Každpádne lakeť na nej mám takmer vždy, takže účel splnila.
Lak
Osobne sa mi zdá, že tam je použitý menej kvalitný lak, ktorý sa ľahko oškrabe. Je to však len môj subjektívny názor. Toto z istotou neviem hodnotiť.
Záver skvelé auto za super cenu. Samozrejme všetci by sme ju chceli ešte nižšiu, než je. Vozidlo som ani raz neoľutoval, že som kúpil. Nikdy som na neho nadával a vždy som bol spokojný. Dacia Duster sa na nič nehrá je presne taká ako vyzerá. Lacné auto s pokročilejšou koncernovou technikou. Motor je Renault a pohodu 4×4 od Nissanu.
Ani pri kúpe vozidla a ani teraz po takmer dvoch rokoch som neobjavil iné vozidlo v tejto cene, nad ktorým by som uvažoval.
